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Dormentes de Madeira. Os dormentes de madeira de lei têm vida útil de 15 anos para a sua função nas ferrovias, após este período os dormentes devem ser substituídos por novas peças. Com a extinção da utilização de madeiras nobres no processo de ferrovias, estas se tornam peças raras e ganham visibilidade em outro seguimento, como o.
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Dormentes de Madeira Os dormentes usados são retirados de linhas ferroviárias que após um período é substituído por peças novas e os antigos viram objetos utilizados no ramo da construção civil como pisos, estruturas, painéis, peças de decoração, entre outras finalidades.
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Tabela 1 - Dimensões média dos dormentes de madeira. Fonte: PAIVA (2016) Figura 2 - Dimensões. Os dormentes de madeira apresentam menor custo do que outros tipos de dormentes, são de fácil manuseio, se adequam ao lastro e podem ser usados em vias de qualquer bitola e que não apresentem manutenções rigorosas.
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Madeira: Sendo o principal modelo de dormente utilizado nas ferrovias brasileiras, o dormente de madeira contempla uma série de vantagens que o torna uma preferência. Dormentes (Material de Demolição) Os dormentes de madeira são leves, fator este que torna a manutenção de via extremamente mais fácil.
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Os dormentes de madeira são, geralmente, retirados de linhas ferroviárias, após completar seu ciclo de utilização, sendo a partir daí reaproveitado no mercad.
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A produção de madeira tratada concentra-se, essencialmente, na produção de moirões de cerca, postes e dormentes. Como tendência, o setor deverá alcançar novos mercados, como o de construção civil, cruzetas e embalagens, bem como intensificar o consumo dos produtos tradicionais.
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OUTLET DE LOTES DE MADEIRA LOTES A PRONTA ENTREGA PARA TODO O BRASIL! DORMENTES Dormentes de Madeira Os dormentes de madeira de lei têm vida útil de 15 anos para a sua função nas ferrovias, após este período os dormentes devem ser substituídos por novas peças.
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O que é um dormente de madeira? Dormente de Madeira é são peças de madeira de lei utilizadas transversalmente à via férrea e sobre as quais os trilhos assentam e são fixados. Com alta durabilidade natural, eles podem atingir uma densidade de até 1.400kg/m3, o que resulta em grande resistência a organismos xilófagos e a intempéries.
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3 - Dormente de Aço. A alta durabilidade devido ao menor desgaste com relação aos dormentes de madeira faz com que os modelos de aço ganhem mais espaço nas ferrovias brasileiras. Além disso, a facilidade em manter a bitola posicionada corretamente também apresenta grande destaque. O modelo em formato de "U" é um dos mais.
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Os dormentes de madeira são os mais utilizados no Brasil, principalmente, pelo baixo custo. Eles são destacados pela sua resistência e elasticidade; promovendo uma grande capacidade de suportar vibrações oriundas de ações de veículos ferroviários.
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A principal vantagem do dormente de madeira é sua leveza, facilitando o transporte de cargas, a instalação e, consequentemente, a manutenção. No entanto, mesmo que tratado, a vida útil dos dormentes de madeira é de três a quatro anos. Isso é o principal fator da troca desse material pelo concreto.
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As ferrovias brasileiras têm cerca de 30.000 km de linhas férreas com 60 milhões de dormentes de madeira. A manutenção da malha toda demanda a troca de pelo menos 4 milhões de dormentes por ano. Esses dormentes em desuso são depositados ao longo das ferrovias ou empilhados em galpões com conseqüente desperdício de matéria-prima que.
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R$ 279,99. até 3x de R$ 93,33 sem juros. Dormente 4 faces Madeira de Lei. R$ 316,99. até 3x de R$ 105,66 sem juros. Dormente 1 e 2 faces Madeira de Lei. R$ 220,00. até 3x de R$ 73,33 sem juros. Dormentes de Madeira Os dormentes usados são retirados de linhas ferroviárias que após um. estruturas, painéis, peças de decoração, entre.
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O nome "Art com Dormentes" é por conta da reutilização dos dormentes de madeira utilizados como fixação para os trilhos ferroviários, e estes dormentes de madeira estão sendo substituídos por outros materiais. Para evitar o descarte dos mesmos utilizamos para confeccionar lindos móveis.
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Os dormentes de madeira de lei tem vida útil de 15 anos para a sua função nas ferrovias, após este período os dormentes devem ser substituídos por novas peças. Ainda hoje se faz uso de madeira para a criação de dormentes, que aos poucos vem sendo substituídos pelo concreto e pelo aço. Devido à legislação atual, os novos dormentes.